AN-148

Пассажирский узкофюзеляжный ближнемагистральный авиалайнер имеет хорошие эксплуатационные показатели на аэродромах разного типа, в том числе и на неподготовленных. Работы, связанные с проектированием лайнера, начались более десяти лет назад, в 2001 году.

Хотя за основу был взят Ан-74 ТК-300, будущий Ан-148 не стал его модификацией. Разработчики задались целью создать самолет, который спроектирован с нуля. Конструкторы увеличили диаметр и длину фюзеляжа, установили двигатели, у которых электронная цифровая система управления. Треохопорное шасси имеет высокую стойку и может убираться. В самолете установлено современное оборудование, которое отвечает всем стандартам ICAO. Во время разработки данного воздушного типа специалисты использовали агрегаты и узлы, которые были произведены 214 фирмами, расположенными в 15 странах мира.

В феврале 2007 года самолет сертифицировали Государственная Авиационная Администрация Украины и Авиационным регистром МАК. Первые наземные испытания проходили в 2007 в Одессе. Они касались взлета и посадки на грунтовую ВВП. В результате возможность использования воздушного судна на неподготовленных аэродромах, у которых очень высокая плотность грунта, была подтверждена.

Размеры: размах крыла 28,91м; длина самолета 29,13м; высота самолета 8,19м; Число мест: Экипаж - 2+3; Максимальное - 80; Летные данные: Максимальная скорость - 870км/ч; Дальность полета с пассажирами и багажом - 6000км;